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適用區域
  • 區域型






規格:AC 5A~13A/250V 15A /125V
體積:W39 x D50 x H44 (mm)
材質:耐燃級PC/ABS樹酯
檢磁碼:R31042
※使用前先確認海外地區適用之插頭
※本產品僅提供插頭轉換,沒有電壓變換功能
※請依產品本體標示之額定容量使用,切勿超載
※如因人為使用不當造成之災害損失,請自行負責
※請於旅行用或短時間之場合使用,如需花長時間使用請專用插頭















保固期

新品瑕疵











區域型設計,適用:

台灣、美國、日本、加拿大、巴哈馬、中國大陸、哥斯大黎加、泰國、菲律賓、印尼、墨西哥、巴拿馬、哥倫比亞、越南

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注意:中國插頭插座形式有很多種,本商品部分地區不適用,請務必確認實際的插座規格







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▲千萬大牛落難,引起國內外車迷熱烈討論。(圖/東森新聞)

文/S.C.

近期台灣又躍上國際車壇版面,一部藍寶堅尼「大牛」,因為三年前懸掛他車大牌被警方查獲,在車輛未取得安全審驗合格證明、且林姓機師車主未能提出相關文件之下,即使經過多年纏訟,最終只得面臨銷毀命運,上千萬超跑成了8千元廢鐵,讓車主友人大呼「漠視救濟很惡劣!」

▲雖然車迷為大牛打抱不平,但如果今天不是千萬名車,又會有這麼多「聲援」嗎?(圖/東森新聞)

無論是國內或國外網友,見到一部名貴大牛遭到「斬首示眾」,都認為政府單位的做法太超過,甚至用上「野蠻國家」這種形容詞;不過平心而論,如果今天事件主角不是身價千萬的超跑,網友們還會如此激烈反應嗎?

▲國內頂級超跑玩家數量不少,玩車環境並沒有差到要冒著風險上路。(圖/資料照)

據林姓車主說法,當時正要將車輛交給他人,進行檢驗及領牌等相關工作,但筆者不禁要問,千萬超跑都花得下手了,應該不差那一點拖車費用,如果真的清楚車輛合法上路程序,又怎會作出懸掛他車大牌招搖過市的傻事,然後再來煽動民粹,試圖將自己的行為合理化?更不要說一部車進口兩年多,這一天才突然想到要送驗領牌?

▲如果要用無牌車的玩法,那承擔風險絕對是必須的。(圖/資料照)

遊走在灰色地帶的無牌車,其實一直都存在,扣車銷毀的處分也時有所聞,只不過多數「玩家」自知理虧,多半鼻子摸摸認賠,畢竟領牌上路天經地義,即使認為相關法規不合時宜,也應該透過正確方式去改變,要用這種「革命手段」,付出代價絕對是必然的。



雲林縣正心中學每年在行憲紀念日仁愛健行25公里,為救濟貧困無依民眾勸募,今年步入第45年,為植物人而走,為使學生順利完成愛的行動,全校200多名教職員24日全出動忙看守路口、補給、垃圾分類,今年民眾響應熱烈,粗估募得100萬元。仿照香港1971年「大步走出百萬金」,天主教正心中學1972年首次舉行仁愛健行,學生犧牲行憲紀念日假期,為慈善健行25公里。





行前向親友勸募每公里贊助金,親友可在健行完成後再捐款,目的使學生體會愛的付出越大,人生越豐富快樂。高二導師許清涼任教超過30年,今年行前帶全班52名學生到嘉義火車站,分成5條路線向路人說明仁愛健行的意義與勸募方法,平均捐款民眾贊助學生每走1公里捐10元。許清涼說,學生最困難的是開口,鼓勵學生突破心理障礙,打破沉默與人互動,此行雖有不少路人「很忙」為由閃開,但熱情的民眾更多,二話不說就投100、200元。45年來仁愛健行有傳統有創新,今年鼓勵學生在5個駐站點打卡,把愛的行動散播給臉書好友。往年老師陪學生走25公里,但近年交通太複雜,今年140名老師全都擔任推手,看守路口守護學生或協助補給、垃圾分類。新任校長林佳慧表示,正心是天主教學校但不傳教,仁愛健行是歷屆校友印象最深刻的活動,而不是耶誕節,學生們每年付出體力為愛而走,本質就像耶穌愛人一樣。24日8點,學生們出發,沿著斗六、古坑郊外健行25公里,5個分駐站讓學生歇腳、闖關,大多數學生在下午3、4點返回學校,女生腿軟,男生還有體力打球。(中國時報)



























引用自momo購物

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